Hannover, den 30. Mai 2006 - Mit dem Caddy Ecofuel scheint Volkswagen Nutzfahrzeuge ein guter Wurf gelungen zu sein: Denn das Erdgas-Modell hat die Stadtwerke Hannover zum Umdenken bewegt. Im Jahr 2000 hatte sich das Unternehmen auf Grund der individuellen Rahmenbedingungen entschieden, keine weiteren Erdgas-Fahrzeuge zu kaufen. "Wir haben jetzt beschlossen, den Caddy ausnahmslos als Erdgasfahrzeug zu beschaffen", bestätigt Harald Noske die aktuelle Entscheidung der Stadtwerke Hannover AG. Durch den Caddy, den VW nun serienmäßig mit Erdgas-Antrieb anbietet, sei dieser Kraftstoff auch für die Anforderungen bei enercity eine wirtschaftliche Alternative. Noch dieses Jahr soll die Erdgas-Flotte um zehn Fahrzeuge auf insgesamt 53 wachsen. Bisher fährt jedes zehnte der rund 430 Stadtwerke-Fahrzeuge (Lkw, Spezialfahrzeuge, Transporter, Pkw) mit Erdgas.
 
 "Obwohl wir uns schon seit 1994 für Erdgas-Fahrzeuge stark gemacht haben und Hannover einen Platz unter den drei deutschen Hauptstädten für diesen umweltfreundlichen Antrieb sicherten, hatten wir bisher Bauchschmerzen mit dem Einsatz der Fahrzeuge im eigenen Unternehmen", sagt Noske. Der Grund: Wegen der geringen jährlichen Fahrleistungen und den vielen Spezialfahrzeugen rechneten sich auf Erdgas umgerüstete Fahrzeuge wirtschaftlich nicht für enercity. "Mit dem Serien-Erdgasfahrzeug von VW ist das jetzt anders", so Noske. "Auch bei nur 7.000 bis 10.000 Kilometern pro Jahr fahren wir nun günstiger als mit Benzin und Diesel." Drei Gründe führt Frerich Brandes, Fachmann für Erdgasfahrzeuge bei enercity, hierfür an: "Die Mehrkosten für einen Caddy Ecofuel gegenüber dem Diesel-Modell sind wesentlich geringer als früher bei den Nachrüstlösungen - je nach Ausstattung betragen sie nur noch 300 Euro." Dieser höhere Anschaffungspreis sei durch die geringen Kraftstoffkosten schnell wieder eingefahren. Außerdem sei beim serienmäßigen Caddy Ecofuel der Motor für Erdgas optimiert und nutze die Vorteile des Kraftstoffs gegenüber Benzin gut aus. "Hierdurch sinkt der Verbrauch gegenüber den früheren Nachrüstlösungen und im Vergleich zu Benzinern", nennt Brandes als zweiten Grund. "Und als drittes Argument sprechen die teilweise sprunghaft gestiegenen Spritpreise für den Erdgasantrieb", sagt Brandes. Für Kunden der Stadtwerke Hannover kommt zusätzlich noch eine Förderung von Neufahrzeugen mit 1.500 Kilogramm Freigas im ersten Jahr hinzu.
 
 "Ökonomie im Einklang mit der Ökologie - bei Erdgasfahrzeugen ist dies heute problemlos möglich", freut sich Noske. Die Entwicklung zeige, dass enercity zu Recht frühzeitig auf den umweltschonenden Kraftstoff gesetzt habe.
 
 Achtung: Das langjährige Förderprogramm für Erdgas-Fahrzeuge läuft am 30. Juni 2006 aus. Ab dem 1. Juli 2006 gibt es für Neufahrzeuge im ersten Jahr dann 1.200 statt 1.500 Kilogramm Erdgas kostenlos an den fünf enercity-Tankstellen in Hannover. Informationen gibt"s bei Florian Saft im enercity expo Café, Terminabsprache unter (0511) 430-6654.


Quelle: www.pressrelations.de